Какви са често срещаните неизправности на електромагнитните клапани

Електромагнитният вентил се състои от соленоидна намотка и магнитна сърцевина и представлява тяло на клапана, съдържащо един или няколко отвора. Когато бобината е захранена или изключена, работата на магнитната сърцевина ще накара течността да премине през тялото на клапана или да бъде прекъсната, така че да се постигне целта за промяна на посоката на течността. Електромагнитните компоненти на соленоидния вентил се състоят от неподвижно желязно ядро, подвижно желязно ядро, намотка и други компоненти; частта на тялото на клапана се състои от сърцевина на макара, втулка на макара, пружинна основа и т.н. Електромагнитната бобина е монтирана директно върху тялото на клапана, което е затворено в уплътнение, образувайки чиста и компактна комбинация. Електромагнитните вентили, които обикновено се използват в нашето производство, включват двупозиционен трипътен, двупозиционен четирипътен, двупозиционен петпътен и т.н. Нека първо да говоря за значението на двата бита: за електромагнитния клапан, е електрифициран и без ток, а за управлявания вентил е включен и изключен.
Повредата на електромагнитния вентил ще повлияе пряко върху действието на превключващия и регулиращия вентил. Често срещаната повреда е, че електромагнитният клапан не работи. Трябва да се проверят следните аспекти:
1. Главата на окабеляването на електромагнитния вентил е разхлабена или краищата на резбите падат, електромагнитният клапан не може да бъде захранван и краищата на резбите могат да бъдат затегнати.
2. Бобината на електромагнитния клапан е изгоряла. Окабеляването на електромагнитния клапан може да се отстрани и измери с мултицет. Ако веригата е отворена, бобината на електромагнитния клапан е изгоряла. Причината е, че намотката ще бъде засегната от влага, което ще доведе до лоша изолация и изтичане на магнитен поток, което ще причини прекомерен ток в намотката и ще бъде изгорена. Следователно дъждовната вода не трябва да навлиза в електромагнитния вентил. Освен това пружината е твърде твърда, силата на реакция е твърде голяма, броят на завъртанията на намотката е твърде малък и силата на засмукване не е достатъчна, което също може да доведе до изгаряне на намотката. За спешно лечение, ръчният бутон на бобината може да се завърти от "0" на "1" по време на нормална работа, за да отворите клапана.
3. Електромагнитният клапан е заседнал: разстоянието между втулката на плъзгащия се вентил и сърцевината на клапана на електромагнитния клапан е много малко (по-малко от 0.008 mm) и обикновено се сглобява в едно цяло. Когато се внесат механични примеси или има твърде малко смазочно масло, лесно се забива. Методът на лечение е да се използва стоманена тел, за да се пробие през малката дупка в главата, за да се върне обратно. Основното решение е да премахнете електромагнитния клапан, да извадите сърцевината на клапана и втулката на сърцевината на клапана и да ги почистите с CCI4, за да накарате сърцевината на клапана да се движи гъвкаво в втулката на клапана. Когато разглобявате, обърнете внимание на последователността на сглобяване на компонентите и позицията на външното окабеляване, така че повторното сглобяване и окабеляването да са правилни, и проверете дали отворът за пръскане на маслото на лубрикатора е блокиран и дали смазочното масло е достатъчно.
4. Изтичане на въздух: Изтичането на въздух ще причини недостатъчно въздушно налягане, което ще затрудни отварянето и затварянето на принудителния клапан. Причината е, че уплътнителното уплътнение е повредено или шибърът е износен, което води до издухване на газ в няколко кухини. Когато се работи с повреда на електромагнитния клапан на превключващата система, трябва да се избере подходящо време и обработката трябва да се извърши, когато електромагнитният клапан е изключен. Ако обработката не може да бъде завършена в рамките на прекъсване на превключването, системата за превключване може да бъде спряна и да се работи спокойно.